Наш опрос
Авто треґ
Статистика

Онлайн всего: 1
Гостей: 1
Пользователей: 0
Среда, 17.10.2018, 16:36
Приветствую Вас Гость

МАШИНЫ И ФАБРИКИ В УКРАИНЕ

МАШИНЫ И ФАБРИКИ В УКРАИНЕ

Немного есть на свете таких мест, где для земледелия было бы уже позаводжувано так много разных машин, как в южной половине правобережной Украины. Разве только что в Англии, в Северной Америке, и в Венгрии является их еще больше, чем в южной половине Киевской и северной половине Херсонской губерний. Особенно в тех местах много паровых молотилок. Чуть не в каждом селе есть паровая машина, хоть у господина, хоть у еврея арендатора. Как выйдешь время в осени на могилу в поле, то не раз увидишь их не менее пяти за разом, что курят в степи. В других крупных хозяйствах, например. в Звенигородском уезде в Шполе, в Калигирци является их по три и по четыре. Понятное дело, что в тех землях, где сразу заводилось много машин, например. в Англии, Саксонии, Бельгии, и даже в Московской и Владимирская губерниях, цена рабочим за машины всегда уменьшалась, потому что машина которым двадцатью мужчинами, произведет столько работы, сколько перед тем сто рабочих чуть ли сделали. Так последние восемьдесят человек должны искать другую работу, должны наниматься дешевле, а как время, то остаются без всякого заработка. Поэтому то простые люди в западной Европе и на Московии с начала очень ненавидели машины, а иногда, то до сих пор ненавидят. У нас вещь несколько иная, потому что еще редко где люди жалуются, чтобы машины в них отражали работу. В степном краю южной Украины земли довольно, а людей не много и потому, пока не было паровых молотилок и других машин для земледелия, то очень много почвы то и дело оставалось НЕ Оран. Как начали навозить из-за рубежа те машины, то есть от 1855 - 60 p., То господа стали засевать хлебом в два, и в три раза больше поля, чем раньше. Всякий знает, что в нашей стороне господа всегда очень спешат со всякой работой в земледелии. Каждый господин желает, чтобы у него было и вспахано и засеяно прежде чем у соседа. Каждый следит собрать весь свой хлеб, как он постигнет, за который неделю, а особенно всякий гонится за тем, чтобы как можно скорее вимолотиты свою пшеницу и отправить ее в Одессу или в Николаев. Наше зерно только тогда хорошо покупают за границей, когда оно бывает приставлена ​​к кораблям очень рано, уже в августе и в сентябре. Так пока оно у нас еще редко случается, чтобы машины отражали работу у людей. Так же нельзя говорить, чтобы и цена на человеческий труд стала меньше того времени, как у нас завелись машины. Между тем и нашим людям бывает от машин не мало бед. Прежде всего, из-за машины, и большое барское хозяйство, мелкое мужицкое разрушается к остальным. Мы уже говорили, что господа очень спешат со всякой машинной работой. Что же из этого получается?

В нашей стороне господа нанимают людей к работе еще заранее, по весне, или в осени, в то время, как люди налоги собирают. Тогда именно господа дают людям деньги на отработку на десятины, или к машине. Итак же как начнется барская работа, то люди должны что день выходить к ней, хотя бы на их собственных полях зерно на землю высыпалось. Так оно всегда и бывает, что у людей и вспахано, и посеяно, и облечено позднее, чем в бар. Вероятно, что это для людей большая беда: как бывает что у господина стоит на десятине 15 коп, то у мужика только 10. Господин с каждой копны пшеницы имеет шесть мерок, или целую четверть зерна, а мужик которых мерок четыре, потому что остальные высыпалась или мыши поели. Господин свой хлеб продает рано и за дорогую цену в Одессе или в Николаеве, а мужик разве что после Дмитрия (26 октября) [4] вывезет которую сумку в городок и отдаст ее на базаре жидам за полцены. А это все из-за происходящее? Так как у господ много почвы, хозяйства крупные и машины есть, а у людей почвы немного, хозяйства мелкие и машин нет. Итак, чем более господа машин покупают, тем более они хлеба насивають, тем их хозяйства растут обширные. Чем дальше, тем хуже люди ся по заработкам, на барских полях и круг барских машин, и тем хуже разрушается их собственное хозяйство.

Кроме того, работа у машин на Украине упорядочена не очень хорошо. Каждый знает, что господа и евреи имеют от машин большую пользу. Каждый хорошо понимает, что и пользу идет им не от самих машин, а от людей, которые вокруг них работают, то конечно, что машина, как хитро она сделана, все же сама, без людей, никогда ничего толком не доведет. Между тем никто не беспокоится о судьбе и здоровье тех людей, которые у нее делают. А работа при машинах не обязательно легкая и безопасная: Машины недавно навезли в нашу сторону; наши люди к ним еще не очень привыкли и потому нередко случается беда рабочему от машины. Однажды она мужу пальцы поодривае, второй раз всю руку, нередко бывает что и до смерти убьет, или еще хуже, искалечит возрасту. Такая беда бывает очень часто, только о нем что-то очень мало знают. Даже мы сомневаемся, чтобы была на Украине хоть один паровая молотилка, которая своими колесами и зубами не разбили человеческих костей, либо не пролила крови рабочих.

Block title
Вход на сайт
Поиск
Друзья сайта